BA 285, 英國航空公司 285
數據日期由
航空公司英國航空公司 (BA)
航線倫敦 希斯路 -> 三藩市
班次
每天出發
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| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 | 31 | |||||
| 四月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
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| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
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| 27 | 28 | 29 | 30 | |||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目2
平均延誤42 分鐘
最差延誤140 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-04-19出發時間原定
上午 10:45實際
上午 11:07延誤
22 分鐘
上午 10:45實際
上午 11:07延誤
22 分鐘
2025-04-18出發時間原定
上午 10:45已取消
上午 10:45已取消
2025-04-17出發時間原定
上午 10:45實際
上午 11:20延誤
35 分鐘
上午 10:45實際
上午 11:20延誤
35 分鐘
2025-04-16出發時間原定
上午 10:45實際
上午 11:05延誤
20 分鐘
上午 10:45實際
上午 11:05延誤
20 分鐘
2025-04-15出發時間原定
上午 10:45實際
上午 11:11延誤
26 分鐘
上午 10:45實際
上午 11:11延誤
26 分鐘
2025-04-14出發時間原定
上午 10:45實際
上午 11:37延誤
52 分鐘
上午 10:45實際
上午 11:37延誤
52 分鐘
2025-04-13出發時間原定
上午 10:45實際
上午 11:05延誤
20 分鐘
上午 10:45實際
上午 11:05延誤
20 分鐘
2025-04-12出發時間原定
上午 10:45實際
上午 11:19延誤
34 分鐘
上午 10:45實際
上午 11:19延誤
34 分鐘
2025-04-11出發時間原定
上午 10:45實際
上午 11:24延誤
39 分鐘
上午 10:45實際
上午 11:24延誤
39 分鐘
2025-04-10出發時間原定
上午 10:45實際
上午 11:15延誤
30 分鐘
上午 10:45實際
上午 11:15延誤
30 分鐘
2025-04-09出發時間原定
上午 10:45實際
上午 11:08延誤
23 分鐘
上午 10:45實際
上午 11:08延誤
23 分鐘
2025-04-08出發時間原定
上午 10:45實際
上午 11:12延誤
27 分鐘
上午 10:45實際
上午 11:12延誤
27 分鐘
2025-04-07出發時間原定
上午 10:45實際
上午 11:27延誤
42 分鐘
上午 10:45實際
上午 11:27延誤
42 分鐘
2025-04-06出發時間原定
上午 10:45實際
上午 11:47延誤
62 分鐘
上午 10:45實際
上午 11:47延誤
62 分鐘
2025-04-05出發時間原定
上午 10:45實際
上午 11:12延誤
27 分鐘
上午 10:45實際
上午 11:12延誤
27 分鐘
2025-04-04出發時間原定
上午 10:45實際
上午 11:14延誤
29 分鐘
上午 10:45實際
上午 11:14延誤
29 分鐘
2025-04-03出發時間原定
上午 10:45實際
下午 12:19延誤
94 分鐘
上午 10:45實際
下午 12:19延誤
94 分鐘
2025-04-02出發時間原定
上午 10:45實際
上午 11:43延誤
58 分鐘
上午 10:45實際
上午 11:43延誤
58 分鐘
2025-04-01出發時間原定
上午 10:45實際
上午 11:34延誤
49 分鐘
上午 10:45實際
上午 11:34延誤
49 分鐘
2025-03-31出發時間原定
上午 10:45實際
上午 11:14延誤
29 分鐘
上午 10:45實際
上午 11:14延誤
29 分鐘
2025-03-30出發時間原定
上午 10:45實際
上午 11:16延誤
31 分鐘
上午 10:45實際
上午 11:16延誤
31 分鐘
2025-03-29出發時間原定
上午 10:55實際
下午 12:23延誤
88 分鐘
上午 10:55實際
下午 12:23延誤
88 分鐘
2025-03-28出發時間原定
上午 11:45實際
下午 12:11延誤
26 分鐘
上午 11:45實際
下午 12:11延誤
26 分鐘
2025-03-27出發時間原定
上午 11:45實際
下午 01:10延誤
85 分鐘
上午 11:45實際
下午 01:10延誤
85 分鐘
2025-03-26出發時間原定
上午 11:45實際
下午 12:54延誤
69 分鐘
上午 11:45實際
下午 12:54延誤
69 分鐘
2025-03-25出發時間原定
上午 11:45實際
下午 02:05延誤
140 分鐘
上午 11:45實際
下午 02:05延誤
140 分鐘
2025-03-24出發時間原定
上午 11:45實際
下午 12:14延誤
29 分鐘
上午 11:45實際
下午 12:14延誤
29 分鐘
2025-03-23出發時間原定
上午 11:45實際
下午 12:23延誤
38 分鐘
上午 11:45實際
下午 12:23延誤
38 分鐘
2025-03-22出發時間原定
上午 11:45實際
下午 12:29延誤
44 分鐘
上午 11:45實際
下午 12:29延誤
44 分鐘
2025-03-21出發時間原定
上午 11:45已取消
上午 11:45已取消
2025-03-20出發時間原定
上午 11:45實際
下午 12:04延誤
19 分鐘
上午 11:45實際
下午 12:04延誤
19 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-04-19 | 上午 10:45 | 上午 11:07 | 22 分鐘 |
| 2025-04-18 | 上午 10:45 | 已取消 | |
| 2025-04-17 | 上午 10:45 | 上午 11:20 | 35 分鐘 |
| 2025-04-16 | 上午 10:45 | 上午 11:05 | 20 分鐘 |
| 2025-04-15 | 上午 10:45 | 上午 11:11 | 26 分鐘 |
| 2025-04-14 | 上午 10:45 | 上午 11:37 | 52 分鐘 |
| 2025-04-13 | 上午 10:45 | 上午 11:05 | 20 分鐘 |
| 2025-04-12 | 上午 10:45 | 上午 11:19 | 34 分鐘 |
| 2025-04-11 | 上午 10:45 | 上午 11:24 | 39 分鐘 |
| 2025-04-10 | 上午 10:45 | 上午 11:15 | 30 分鐘 |
| 2025-04-09 | 上午 10:45 | 上午 11:08 | 23 分鐘 |
| 2025-04-08 | 上午 10:45 | 上午 11:12 | 27 分鐘 |
| 2025-04-07 | 上午 10:45 | 上午 11:27 | 42 分鐘 |
| 2025-04-06 | 上午 10:45 | 上午 11:47 | 62 分鐘 |
| 2025-04-05 | 上午 10:45 | 上午 11:12 | 27 分鐘 |
| 2025-04-04 | 上午 10:45 | 上午 11:14 | 29 分鐘 |
| 2025-04-03 | 上午 10:45 | 下午 12:19 | 94 分鐘 |
| 2025-04-02 | 上午 10:45 | 上午 11:43 | 58 分鐘 |
| 2025-04-01 | 上午 10:45 | 上午 11:34 | 49 分鐘 |
| 2025-03-31 | 上午 10:45 | 上午 11:14 | 29 分鐘 |
| 2025-03-30 | 上午 10:45 | 上午 11:16 | 31 分鐘 |
| 2025-03-29 | 上午 10:55 | 下午 12:23 | 88 分鐘 |
| 2025-03-28 | 上午 11:45 | 下午 12:11 | 26 分鐘 |
| 2025-03-27 | 上午 11:45 | 下午 01:10 | 85 分鐘 |
| 2025-03-26 | 上午 11:45 | 下午 12:54 | 69 分鐘 |
| 2025-03-25 | 上午 11:45 | 下午 02:05 | 140 分鐘 |
| 2025-03-24 | 上午 11:45 | 下午 12:14 | 29 分鐘 |
| 2025-03-23 | 上午 11:45 | 下午 12:23 | 38 分鐘 |
| 2025-03-22 | 上午 11:45 | 下午 12:29 | 44 分鐘 |
| 2025-03-21 | 上午 11:45 | 已取消 | |
| 2025-03-20 | 上午 11:45 | 下午 12:04 | 19 分鐘 |